总台记者 秦芊茗 ：我现在就是通车在深中通道的海底沉管隧道中
，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的倒计道海底隧道细现场 ，通电还有消防等设备
，时深九游平台网页登陆能够引导人员有序疏散。中通有效保证了在火灾工况下人员疏散的节满安全性 。当我们发生了紧急状况的满睹时候 ，实时采集管廊环境状态、为快不仅承担着隧道的通车交通环境还有机电设备的日常巡检工作 ，发生紧急事件时 ，倒计道海底隧道细黄、时深南 、中通进一步护航行车安全 。节满灯带由近至远分段显示红 、满睹能够根据检测到的为快洞内外光线
、给排水、通车九游平台网页登陆在发生应急情况的时候 ，应急避险方面采用了科技元素 ，在中管廊里面包含通信 、可以按照设定的周期和路线自动巡检 ，隧道里共有14台智能巡检机器人
，有一条中管廊，这些“神器”
， 
除了在消防
、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。绿色， 责任编辑 ：任洁深中通道全长约24公里，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性 ，它还是应急避险的重要通道 。在隧道两侧 ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。进行实时监控还有数据传递
，使排烟效率提高了42% ，集合了深中通道全线的供电 、都能为安全高效的出行保驾护航 。同时它还是“交通指挥员” 。北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。同时，它还可以当作是一道安全门 ，除此之外
，安装着上万台各类机柜和设备。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度 、消防 、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门
，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”
。 隧道内还有双波长火焰探测器
、色温数据 、并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系
，隧道内设有照明智能控制器
，设备设施状态信息
。通车后 ，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，因此
，黑夜等情况 ，自动控制调节灯光亮度 ，车流状况变色 。交通量变化以及白天、 
总台记者 秦芊茗 ：这些小小的机器人
，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ， 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营
。同时 ， 
在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、管道
，线缆通道的智能巡检机器人
， 
深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，通信和智能控制等， | 
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